標(biāo)題:德國(guó)KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列
主要型號(hào):
252B
253B
75Q
73TX
德國(guó)KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列介紹:
德國(guó)KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列,
壓力油裝置是由泵和油缸組成的電液驅(qū)動(dòng)裝置。兩部分通過(guò)壓力和漏油軟管連接。該泵的主要驅(qū)動(dòng)元件是齒輪泵,由三相鼠籠式電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)。該泵還具有一個(gè)壓力閥和一個(gè)全液壓操作的控制閥。一個(gè)大油箱容納所需的油,同時(shí)關(guān)閉底部的泵。油容器上有用于安裝設(shè)備的腳。
氣缸是實(shí)際的工作工具。它包含壓力活塞,通過(guò)活塞桿將升力傳遞到外部。氣缸中通常內(nèi)置有一個(gè)壓縮彈簧,當(dāng)設(shè)備啟動(dòng)時(shí)壓縮彈簧會(huì)被拉緊。關(guān)閉后,彈簧力使工作活塞返回到其原始位置。由于壓力油裝置經(jīng)常用作制動(dòng)風(fēng)扇,因此復(fù)位彈簧也用作制動(dòng)彈簧。它們的壓力相應(yīng)地分級(jí)并適應(yīng)不同的制動(dòng)盤直徑。
當(dāng)泵電機(jī)接通時(shí),齒輪泵立即產(chǎn)生油壓,驅(qū)動(dòng)液壓控制閥,然后作用于油缸內(nèi)的工作活塞。因此,壓力油將工作活塞移動(dòng)到位置并張緊復(fù)位彈簧(制動(dòng)彈簧)。只要泵電機(jī)保持開啟狀態(tài),工作活塞就會(huì)保持在位置;壓力閥允許壓力油在泵內(nèi)。
一旦泵電機(jī)關(guān)閉,控制閥就會(huì)立即排空氣缸。工作活塞在制動(dòng)彈簧的作用下返回到其原始位置。制動(dòng)器關(guān)閉。如果突然斷電,制動(dòng)器也會(huì)關(guān)閉,因?yàn)橹苿?dòng)作用始終由制動(dòng)彈簧執(zhí)行。不需要額外的彈簧或制動(dòng)器重量。
德國(guó)KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
? 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且特別堅(jiān)固,操作性高
? 精確工作,由齒輪泵作為壓力發(fā)生器保證(壓縮原理)
? 由于液壓阻尼,制動(dòng)片磨損低,工作無(wú)沖擊
? 氣缸可安裝在任意位置,通用性強(qiáng)
? 一臺(tái)泵驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸
? 與制動(dòng)彈簧相比,活塞力的動(dòng)力儲(chǔ)備大
? 使用壽命長(zhǎng) - 1950 年代的泵和油缸至今仍在維修和再次使用 - 50 多年后仍然可以使用備件!
德國(guó)KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列產(chǎn)品主要應(yīng)用:
德國(guó)KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列產(chǎn)品,作為制動(dòng)風(fēng)扇,用于通風(fēng)和關(guān)閉所有類型的制動(dòng)器,例如制動(dòng)器。 起重機(jī)、電梯、挖掘機(jī)、滾輪設(shè)置裝置、絞線機(jī)、運(yùn)輸系統(tǒng)。